列车展望 之 从新宿到箱根汤本的“浪漫特快”
今天的“春节宅福利之列车展望系列”，我们将视角转向日本，与大家一起感受日本小田急电铁“浪漫特快”的展望视频——新宿站到箱根汤本站区段：
视频中的“浪漫特快”，是从东京市区的新宿开往旅游胜地箱根的特别急行列车，同时也是小田急电铁运营的明星品牌。视频中的列车为最新型的70000型GSE列车，列车的车头专门设置了可以饱览动感车窗美景的眺望席，车厢两侧可以尽情欣赏沿线四季风光的大型连续车窗，因此尤其适宜饱览沿途风光。
“浪漫特快”使用的70000型GSE列车（资料图 Via：小田急电铁官网官网）
70000型GSE列车车头的眺望席（Via：小田急电铁官网官网）
70000型GSE列车使用了大尺寸的侧窗，方便观景（Via：小田急电铁官网官网）
列车运行的小田原线起自东京都新宿区的新宿站，终到神奈川县小田原市小田原站，全程82.5公里，全线复线电气化，部分路段为三线和四线，线路轨距1067毫米，采用直流1500V接触网供电。同时为了方便乘客，“浪漫特快”特急列车可在小田原站直通驶入箱根登山线运行至箱根汤本站。
小田原线线路示意图-点击放大（Via：维基百科，作者ButuCC）
代代木上原站-登户站区间，线路为四线
登户站-向丘游园站区间，线路为三线，上行2线，下行1线
由于箱根登山线采用1435毫米的标准轨距，为了方便与小田原线直通运行，1950年（昭和25年），小田原站-箱根汤本站之间增设了套轨，同时套轨路段接触网电压升至1500V，实现了小田急电铁和箱根登山铁道之间车辆相互直通运行。至2006年，小田原站-入生田站套轨的准轨部分拆除，仅保留窄轨。
入生田站-箱根汤本站的套轨依然保留
箱根汤本站的月台布置非常特别，全站共设有岛式站台和侧式站台各1座，为3面4线的配置。1号站台为窄轨尽头式站台，可对应10辆编组的“浪漫特快”列车；2号及3号站台位处同一站台面，只是路轨中间有水泥墙分隔，向入生田方向一端为2号站台，是窄轨普通列车停靠站台，可对应6辆编组；向塔之泽方向一端为3号站台，是标准轨普通列车停靠站台，有效长度为3辆编组。4号站台为侧式站台，有效长度亦为3辆编组，现时为临时站台。
箱根汤本站站台布置示意图（Via：箱根登山电车官网）
列车驶入专供“浪漫特快”停靠的箱根汤本站1号站台
原视频转载自YouTube
发布：HKASAMA
编辑：吕彪
新年上新！铁道工坊精美文创产品热销中！
淘宝店铺: 百度或淘宝搜索店铺“铁道工坊”既可。
【精彩回顾】